Київ, 08131, Бучанський район, с. Софіївська Борщагівка, вул. Велика Кільцева, буд.60. Графік роботи: пн-пт: 09:00-18:00 сб: 09:00-16:00

Диск сцепления для OPEL VECTRA C 1.6 16V

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Полная информация
AISIN DE-OP04 Диск сцепления
215 mm ;
145 mm ;
Число зубцов: 14 ;
Профиль ступицы: 20.61 ;
ArticleState: Нормальный
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DE-OP05 Диск сцепления
190 mm ;
135 mm ;
Число зубцов: 14 ;
Профиль ступицы: 19.61 ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется
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FENOX CP61043 Диск сцепления
205 mm ;
Профиль ступицы: 15,6x18,7-14 N ;
ArticleState: Нормальный
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KM Germany 069 1023 Диск сцепления
205 mm ;
Число зубцов: 14 ;
1,267 kg ;
;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
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069 0730 Диск сцепления
199,7 mm ;
Число зубцов: 14 ;
1,16 kg ;
;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
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LuK 321 0055 10 Диск сцепления
205 mm ;
Профиль ступицы: 15,6X18,7 ;
Число зубцов: 14 ;
TSFV ;
ArticleState: Нормальный
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MECARM MD5021 Диск сцепления
ArticleState: Нормальный
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MEYLE 617 200 1403 Диск сцепления
200 mm ;
ArticleState: Нормальный
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QUINTON HAZELL C1683AF Диск сцепления
200 mm ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется
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SACHS 1878 600 642 Диск сцепления
205TB ;
205 mm ;
Профиль ступицы: 15,7x18,65-14N ;
Число зубцов: 14 ;
ArticleState: Нормальный
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1878 003 999 Диск сцепления
205 mm ;
Профиль ступицы: 15,6x18,7-14N ;
Число зубцов: 14 ;
205VTB ;
ArticleState: Нормальный
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1878 040 545 Диск сцепления
200VTB ;
200 mm ;
Профиль ступицы: 15,6x18,7-14N ;
Число зубцов: 14 ;
ArticleState: Нормальный
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SACHS PERFORMANCE 881864 002624 Диск сцепления
Код двигателя: Z16XE ;
Номер шасси до: 20AX2408 ;
Профиль ступицы: 15,6x18,7-14N ;
Число зубцов: 14 ;
200S ;
200 mm ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Starre Sinterscheibe ;
Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: höhere thermische Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment gegenüber organischem Reibbelag, sehr resistent gegen Schmutz , Aggressives Anfahrverhalten. Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye, Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen ;
Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
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881864 99N104 Диск сцепления
Код двигателя: Z16XE ;
Номер шасси до: 20AX2408 ;
Профиль ступицы: 15,6x18,7-14N ;
Число зубцов: 14 ;
200B ;
200 mm ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Starre Scheibe mit organischen Belägen ;
Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: höheres übertragbares Drehmoment, höhere Berstdrehzahl, Anfahrverhalten ähnlich wie in Serie, bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten sportlicher. Einsatzgebiete: Einsatz bei Zweimassenschwungrädern, Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb, Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst, Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge, Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen), 1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rally, Slalom, Drift ;
Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
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STELLOX 07-00211-SX Диск сцепления
205 mm ;
Число зубцов: 14 ;
Профиль ступицы: 15,7x18,65-14N ;
205TB ;
ArticleState: Нормальный
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07-00199-SX Диск сцепления
205 mm ;
Число зубцов: 14 ;
Профиль ступицы: 15,6x18,7-14N ;
205VTB ;
ArticleState: Нормальный
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TOPRAN 205 261 Диск сцепления
обязателен: ;
;
Число зубцов: 14 ;
200 mm ;
ArticleState: Нормальный
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